日前，公安部交管局下发通知，自6月1日起在全国开展“一盔一带”安全守护行动。“一盔一带”就是戴头盔，系安全带的意思，旨在增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识，从而减轻交通事故损害，降低交通事故死亡率。
因此，在口罩熔喷布迎来优胜劣汰的时代，安全头盔热度暴涨，相关材料企业、加工企业、设备企业受益。
头盔种类及构成
头盔是用来保护头部的护具，可以在受到冲击时，保护佩戴者头部，从而减轻伤害甚至挽救生命，是重要的骑行交通安全装备，也是军人训练、作战时不可或许的防护装置。
现在市面上的头盔主要分4种：全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔。从安全性角度来讲的话，全盔的防护效果最好，可以保护头部所有位置，包括下巴，缺点是透气性不好；3/4盔，保护了头部的四分之三，兼顾防护性和透气性；半盔，佩戴方便，但只能防护头顶区域，防护性有欠缺；上掀式盔又称揭面盔，是全盔的一种“补充款”，可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔，佩戴方便，防护性好。
头盔一般包括外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、镜片等。其中，外壳是头盔的最外层，在撞击时承受和分散冲击，所以外壳材料的选用非常重要；缓冲层在遇到大力冲击时起到缓冲效果，通常选用能吸收碰撞能量、无毒、无害、吸汗、透气的材料制成，大部分缓冲层采用发泡苯乙烯（EPS）材料。
图 头盔结构示意图
常用头盔外壳材料一览
影响头盔安全保护能力的因素，主要包括：
头盔的保护区域      
头盔的位置稳定性      
拉带系统的承受能力      
对于撞击、穿刺的保护能力
而头盔外壳是头盔的最外层，在撞击时承受和分散冲击，是保护头部的第一道防线，因此头盔外壳材质的选择至关重要。常用的外壳材质主要有ABS、PC/ABS、PC、玻纤增强材料、碳纤维复合材料等。
ABS
ABS树脂是一种强度高、韧性好、抗冲击能力强、尺寸稳定性好、易于加工成型的热塑型高分子材料，综合性能优良，用途广泛。目前市面上最常见的是以ABS材质制成的头盔，分量轻，强度高，坚固抗摔，综合防护性能好。
PC
聚碳酸酯是一种无定型、无臭、无毒、高度透明的无色或微黄色热塑性工程塑料，具有优良的物理机械性能，尤其是耐冲击性优异，拉伸强度、弯曲强度、压缩强度高，蠕变性小，尺寸稳定。常用来做头盔和安全帽，防护面罩，墨镜和运动护眼罩。
图 Smart4u城市轻骑智能闪盔，外壳采用PC材料，内壳采用高密度EPS，内外一体成型工艺，抗冲击性更强
PC/ABS
PC/ABS塑料合金结合了两种材料的优异特性，既有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性。目前国内合金材料应用在头盔上比较广。
金发科技迅速在朋友圈推出头盔专用料
尼龙
尼龙韧性好，耐寒耐冲击，超韧尼龙会有一定市场。
玻璃纤维增强材料
玻璃纤维增强材料，是玻璃纤维与一种或数种热固性或热塑性树脂复合而成的材料，具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。这种新型复合材料比ABS更轻更牢，但也更难做，产量较低，也因此比ABS要贵。
碳纤维复合材料
碳纤维是含碳量在90%以上的高强度高模量纤维，耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成，是制造航天航空等高技术器材的优良材料。简单来说，碳纤维很坚固、很轻、技术含量高，但同时也很昂贵。
aramid芳纶纤维
芳纶纤维全称为"聚对苯二甲酰对苯二胺",英文为Aramid fiber（杜邦公司的商品名为Kevlar），是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、、易于加工成型等优良性能。常用于赛车领域，提供给赛车手防火赛车服、手套以及头盔等。
相关受益的行业
颜料/色母/免喷涂
助剂
比如ABS相关的相容剂，抗冲剂，增韧剂等
注塑/注塑机以及周边设备
相关标准
“一盔一带”安全守护行动的开展，骑行安全头盔市场将迎来增长，材料企业、加工企业、设备企业及相关产业链企业都将受益。
相比于摩托车头盔、自行车头盔或者轮滑头盔等头盔产品有相应的国家标准，每项指标都有严格的标准，目前电动车头盔在这一块还是空白，相关的检测也就没有相应的依据，无法对电动车头盔的生产规范化。
不过，去年头盔生产企业较为集中的浙江乐清市头盔行业协会制定了《电动自行车乘员头盔团体标准》，规定了头盔由壳体、缓冲层、佩戴装置等组成，采用质地坚韧、耐用的全新ABS材料，头盔质量（含附件）不大于800g等标准内容。
另外，国标中有安全帽测试方法，GB/T2812-2006，大家可以去搜索查阅
“一盔一带”安全守护行动的开展，骑行安全头盔市场将迎来增长，相关材料如ABS、PC/ABS、PC、玻纤增强材料、碳纤维、EPS、EPP等企业，加工企业，助剂企业受益。
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