汽车能正常安全地工作，和自身各个零部件的紧密配合是离不开的。就拿汽车管路来讲，在整个汽车的运行过程中，管路可以说是发挥着重要的作用。为保证管路正常使用，汽车管路测试是一项重要的工程。 车辆各大系统的管路 冷却系统管道：冷却水管、出气管等 转向系统管道 ：高压油管、吸油管、回油管等 空调系统管路：空调管、蒸发器、冷凝器、暖风芯体等 燃油系统管道：供回油管、碳罐油管 进气系统管道：空压机进气管、中冷器管等 制动系统管道：液压制动硬管、液压制动软管、气压制动硬管、气 压制动软管、真空管等 对汽车管路的测试主要分为3个方面：材料、可靠性、性能。 每类管材在使用到汽车上时，对管料的质量都有很高的要求。通过对管材的性能参数、可靠性和使用寿命等进行模拟检测，从而确认管材是否符合相关标准的要求，保证汽车各个系统的安全性。 主要测试项目包括压力/振动/温度（PVT) 循环、气体热循环、冷却液冷热冲击、油/水/气体压力脉冲、内部腐蚀、气密性、爆破压力、压力损失特性、接头拔脱力、清洁度等。 冷却系统 主要零部件：冷却水管、膨胀水壶、散热器等 测试项目：爆破压力、外径变化、冷却液循环、压力脉冲、曲挠试验、密封性、耐碎石冲击、内部腐蚀、真空、冷却液冷热冲击、耐高温、耐振动性能、循环腐蚀、盐雾试验等。 动力转向系统 主要零部件：吸油管、动力转向管、油冷器、回油管、储液罐等 测试项目：爆破压力、耐压强度、液压长度变化、体积膨胀性能、脉冲性能、振动疲劳、低温曲挠、清洁度、接头拔脱力、循环腐蚀、盐雾腐蚀、层间粘着力、耐臭氧等。 空调系统 主要零部件：空调管、蒸发器、冷凝器、暖风芯体等 测试项目：爆破压力、耐压强度、组合件密封性、耐高温性、耐低温性、长度变化、体积变化率、脉冲疲劳性能、振动性能、低温弯曲、浸湿性、渗透率、内部腐蚀性、接头拔脱力、循环腐蚀、盐雾腐蚀、层间粘着力、耐臭氧、耐震空性、清洁度等。 燃油系统 主要零部件：供回油管、蒸发管、加油管、燃油箱、燃油系统快速接头、燃油滤清器等 测试项目：高温爆破压力、室温爆破、耐压强度、耐真空性、耐燃油性能、压力/振动/温度（PVT）、燃油渗透、砾石冲击、正负压脉冲、燃油脉冲、清洁度、接头拔脱力、压力流量特性、循环腐蚀、盐雾试验等 发动机进气系统 主要零部件：空压机进气管、中冷器管、中冷器、涡轮增压软管、空滤等 测试项目：密封性、压力脉冲性能（气体脉冲）、气体热循环、静压强度、压力降、爆破压力、耐碎石冲击、真空性、正负压、耐高温、循环腐蚀、盐雾试验等 制动系统 主要零部件：液压制动硬管、液压制动软管、真空尼龙管等 测试项目：内径通过率、爆破压力、耐压强度、密封性能、制动液相容性、长度变化、体积膨胀性能、高温脉冲性能、热板试验、ABS压力脉冲、振动疲劳、低温弯曲、屈挠疲劳、接头拔脱力、循环腐蚀、盐雾试验、层间粘着力、耐臭氧等 每个系统都离不开管路，管路性能的好坏直接影响整个系统的性能稳定性以及车辆的安全性。捷标检测具备CMA、CNAS认可资质，可根据相关标准对各类汽车零部件产品开展测试。如有相关需求，欢迎来电咨询。 版本与免责申明：①本网凡注明“来源：xxx（非本网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。②如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起两周内与本网联系，我们将在第一时间删除内容.
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