有数据分析：3年以下车辆的故障问题发生率31.04%，6-10年车辆的故障问题发生率会达到平均水平之上，而15年以上车辆的故障问题发生率高达180%。

随着汽车使用年限的增加，很多零部件都会陆续老化，车主需要根据用车习惯调整，不要让车上有过了期的东西，伤车伤人！那究竟汽车的各个配件真实寿命是多久？
 

雨刷器
雨刮器的质量国家是有标准的，雨刮胶条至少达到50万次的刮刷循环，设计寿命是3-5年。但寿命还是要根据使用的环境而定，如果经常暴晒，雨刮条的寿命自然就缩短，一般的维护周期是6个月或1万公里。

轮胎
轮胎的使用寿命和气候、路况、驾驶方式及保养有很大的关系。一般寿命是5-10万公里，橡胶具有老化期，不管行驶里程是否达到期限，最好更换。按国际标准：轮胎磨至花纹深度为1.6mm时，就必须要更换。

刹车片
刹车片更换周期取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。常规刹车片的更换里程是5-8万公里，若以磨损程度计算1/3为限。一般，前轮刹车片损耗比较快，要承受的力量要比后刹车大，比例大概为7：3，前刹车的碟跟片，一般都比后刹车的大。

刹车油
一般汽车厂家并不严格规定刹车油的更换周期，如果车辆正常行驶6万公里或刹车油连续使用超过3年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，建议更换。因为刹车油有较强的吸水特性，吸收周围空气中的水分，进入刹车油中会直接引起沸点下降，制动力也随之下降。

空调滤芯
原厂的空调滤芯使用寿命是3万公里或1年，经常清理，能延长滤芯的使用寿命，建议一个月清洗一次，尤其是频繁使用空调的夏季。使用超过2万公里以上，建议更换。

火花塞
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。建议，每半年清洗一次，一般寿命普通型为3万公里，铂金型5万公里，铱金型7万公里。

蓄电池
从使用和保养的角度来说，无论你车上装的是免维护蓄电池还是普通蓄电池，正常使用寿命都在3年左右。至于想延长使用寿命，普通蓄电池在使用3年左右后添加电解液，可延长1-2年的寿命，免维修的蓄电池建议直接更换。

燃油滤清器
汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，随着使用时间的延长，杂质也会增加。一般燃油滤清器在正常使用时每3万公里更换一次，但具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。燃油滤清器的更换是与空气/机油滤清器同时更换。

空气滤清器
空气滤清器的作用是保护汽车零件不被灰尘等颗粒磨损。通常行驶1.5万公里更换一次。如果常在恶劣环境中使用(沙漠、建筑工地等)，不超过1万公里更换一次。空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。

汽油泵
汽油泵一般不需要做任何保养，也没有明确的里程寿命规定。汽油泵损坏或汽油格阻塞可能会导致发动机无法正常供油，造成点火困难、怠速不稳、动力不足甚至行驶中突然熄火。燃油泵故障有时会伴有一些异常噪音。寿命可以达到8到10万公里。

节气门
通常汽车提速灵活程度与节气门的干净程度有密不可分的关系，甚至可以达到提高效率和节油的目的。节气门清洗时间没有具体的限制，建议2-4万公里左右清洗一次，还得依据用车环境而定。